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Le Havre 2007

Mobile/immobile : infrastructures

Tab synth
001dur mou copie copie copy
002mer
003nouvtab copie copy
Rapport au sol des infrastructures
Fondations des infrastructures
004carre copie copy
Densité transport
Mobilité des marchandises 3 copie
Cartefinalefff
005mouvv copie copy
006contol copy
007phare boat copy
  • Le site se trouve au cœur du port du Havre, situer entre la ville et l’estuaire de la Seine
  • Le point de départ de l’analyse se situe dans l’étude de la mobilité du territoire. Il s’agissait de comprendre le processus de formation, de maîtrise et de contrôle du territoire. Du SOL au PORT, de la MER au PORT. Comment et à quelles échelles spatiales et temporelles le territoire a évolué ?

La transformation du territoire résulte de deux dynamiques distinctes : la transformation géomorphologique du sol et l’évolution des constructions humaines. Le développement d’activités diverses implique une capacité à maîtriser le territoire en stabilisant sa morphologie dans le temps afin d’y stocker une certaines quantité d’infrastructures et de marchandises.

Déplacement/ transformation

De la logistique au paysage

* ''''Territoire-infrastructures-mobilités-ambiances''''

Différentes échelles spatiales et temporelles

Le site : de google earth à la rencontre sur place

La mobilité des infrastructures s’observe et se comprend par rapport au temps, à l’espace, et entre elles. Tout est mobile, des infrastructures, au site lui-même. Il s’agissait, pour percevoir ces mobilités, de les confronter. On est toujours mobile par rapport à quelque chose.

  • Mobilité mécanique/organique
  • Degré de mobilités
  • Types de mobilités (dynamique/inerte)
  • Rythmes, vitesse, fréquence, densité, quantité
  • stock/transport
  • transit
  • Perception
  • Confrontation, les rapports des différentes mobilités composent le paysage.
* ''''Mobilité contrôlée''''

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