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Modelo de Cuatro Etapas

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Los modelos de cuatro etapas corresponden a aquellos que intentan explicar el fenómeno del transporte (que finalmente se puede observar como flujos de unidades en arcos de vía) a partir de la interacción de cuatro etapas:

  1. Modelos de Generación y Atracción de Viajes
  2. Modelos de Distribución de Viajes
  3. Modelos de Particón Modal
  4. Modelos de Asignación a la red

La interacción de estos cuatro modelos suele ser lineal, es decir, la asignación depende de la partición modal, la partición modal de la distribucion y esta de la atracción. Sin embargo, existen casos (básicamente asociados a la existencia de mayores grados de congestión) en que la apliacación es iterativa, pues las variables explicativas de una etapa pueden ser función de los resultados de la etapa siguiente.

En ocasiones, se considera una quinta etapa (que en realidad es una etapa previa), y que corresponde a los Modelos de Uso de Suelo. Es decir, no toma el uso del suelo como un dato, sino que lo explica como función de otras variables, entre ellas el costo de transporte.

En Chile se puede encontrar varios ejemplos de modelos de transporte de cuatro etapas, entre los cuales destacan:

  1. Estraus
  2. Estrasur
  3. Estraval
  4. Estracon
  5. Modelos estratégicos desarrollados en el marco de los estudios de ciudades intermedias de Sectra

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